Ma jimpurtax x'tip ta' karozza, il-prinċipju tal-użu huwa l-istess, u jeħtieġ li jinżamm fil-ħin. Huwa biss billi jinżammu kif suppost il-ħajja tas-servizz tat-trejler b'kabina ċatta tiġi estiża u r-riskju li tivvjaġġa minnek innifsek u oħrajn jista' jitnaqqas.
Il-pressjoni tat-tajers għandha tiġi ċċekkjata regolarment, u l-pressjoni tat-tajers għandha tinżamm fil-medda standard. Jekk il-pressjoni tat-tajers tkun baxxa wisq, il-konsum tal-fjuwil tal-vettura jiżdied. Jekk il-pressjoni tat-tajers tissodisfa r-rekwiżiti, il-konsum tal-fjuwil jista' jitnaqqas bi 3.3%. Iż-żejt tat-trejler ċatt għandu jkun regolari Ibdel, oqgħod attent li tnaddaf id-depożitu tal-karbonju u s-scrubber, u tissostitwixxi l-plagg tal-ispark fil-ħin.
Il-fjuwil immarkat xieraq għandu jintgħażel skont il-proporzjon ta' kompressjoni tat-trejler b'kabina ċatta. Tikketta ogħla jew aktar baxxa tikkawża aktar depożizzjoni tal-karbonju u tqassar il-ħajja tas-servizz taċ-ċilindru u ż-żennuna. Il-konsum intern tal-enerġija tat-tagħmir m'għandux jiżdied kemm jista' jkun biex tiġi evitata żieda fil-ġenerazzjoni tal-enerġija Matul il-perjodu tar-running-in, jiġi evitat li t-tagħbija ġġorr, il-veloċità żejda u s-sewqan b'veloċità baxxa.
Drawwiet tajbin tas-sewqan jistgħu mhux biss inaqqsu l-konsum tal-fjuwil, iżda jestendu wkoll il-ħajja tas-servizz tal-vettura. Jeħtieġ li nitgħallmu jsuqu b'mod korrett.
