Il-karozzi tal-irmonk tal-karozzi huma prinċipalment magħmula mill-partijiet ewlenin li ġejjin:
Struttura tal-Qafas 1.
Il-qafas huwa l-parti ewlenija ta 'appoġġ tat-trejler u ġeneralment huwa magħmul minn azzar tubulari b'djamant heavy-duty u miksi bit-trab. Dan l-azzar għandu saħħa u ebusija għolja, u jista 'jiflaħ il-piż u l-pressjoni enormi ġġenerati mill-karozza waqt l-irmonk. Huwa bħall-iskeletru ta 'bini, li jipprovdi bażi soda għat-trejler kollu. Id-disinn tal-mudelli tad-djamanti mhux biss iżid l-estetika tal-qafas, iżda wkoll iżid il-frizzjoni sa ċertu punt biex ma jħallix li l-vettura tiżżerżaq fuq it-trejler. Il-kisi tat-trab għandu rwol fil-prevenzjoni tas-sadid u l-korrużjoni, li jestendi l-ħajja tas-servizz tat-trejler, u jiżgura l-istabbiltà u d-durabilità tal-qafas anke meta jintuża f'ambjenti mxarrba jew ħorox.
2. Partijiet tar-rota u tal-fus
Roti: Normalment tuża tajers iddisinjati apposta, bħal tajers ST145 R12, li huma 10- ply radjali ta 'tajers ta' profil baxx. Kull tajer għandu kapaċità ta 'tagħbija nominali sa 1,520 libbra. Id-disinn ta 'profil baxx ta' dan it-tajer jgħin biex ibaxxi ċ-ċentru tal-gravità tal-karru u jtejjeb l-istabbiltà tas-sewqan. U l-istruttura tas-saff speċjali tagħha tippermetti li t-tajer jiflaħ għal piż kbir u jadatta għal kundizzjonijiet differenti tat-triq, kemm jekk fuq triq ċatta tal-asfalt jew triq taż-żrar kemmxejn imħatteb, tista 'tiżgura l-moviment bla xkiel tat-trejler.
Assi: B'kapaċità ta 'tagħbija totali ta' sa 3,300 lira, fusien jgħaqqdu r-roti u jqassmu l-piż tal-vettura b'mod uniformi ma 'kull rota. Il-kwalità u d-disinn tal-fusien huma kritiċi għas-sigurtà u l-istabbiltà tat-trejler, li jiżguraw li jistgħu joperaw bla xkiel mingħajr liwi jew jitkissru waqt li l-vettura tkun qed tiġi rmunkata.
3. Apparat ta 'trazzjoni
Mgħammar bi standard 2- pulzier tal-ballun, li huwa komponent ewlieni għall-konnessjoni mal-vettura tal-irmonk. Dan l-irbit huwa ddisinjat biex jiżgura konnessjoni sigura u affidabbli bejn il-karru u l-vettura tal-irmonk, u jista 'jiflaħ għat-tensjoni u l-forzi tal-impatt waqt is-sewqan. Uħud mill-karrijiet jistgħu wkoll ikunu mgħammra bi serratura ta 'coupler ta' sigurtà għolja biex tkompli ttejjeb is-sigurtà tal-konnessjoni u tipprevjeni li t-trejler ma joħroġx aċċidentalment waqt is-sewqan.
4. Rampa tat-tagħbija
Hemm rampi ta 'tagħbija usa' u itwal li jagħmluha aktar faċli biex issuq karozzi fuq karrijiet. Dawn ir-rampi huma ġeneralment magħmula minn materjali ħfief iżda b'saħħithom u huma kklassifikati għal kapaċitajiet ta 'tagħbija għolja. Huma jippermettu li l-vetturi jkunu mgħobbija b'mod sikur u bla xkiel mill-karru, u jistgħu jinħażnu fuq quddiem tat-trejler meta ma jintużawx, jiffrankaw l-ispazju filwaqt li ma jaffettwawx funzjonijiet oħra ta 'karru.
Jekk inti interessat fl-istruttura tal-karozzi tal-irmonk, aħna nistednuk sinċerament biex iżżur il-websajt tagħna www.chinatrailerfmol.com! Hawnhekk tista 'ssib informazzjoni rikka fil-prodott, xejriet tekniċi ewlenin fl-industrija u servizz professjonali tal-konsumatur.
